新浪科技讯 5月21日上午消息，在小鹏GX上市发布会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏 ，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明 ，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞与媒体对话。
数据显示 ，今年前四个月国内车市销量表现不佳 。被问及如何看待下半年市场走势，何小鹏表示 ，很难判断 ，行业数据存在不少问题，有些是交付数据、有些是批售数据 ，容易混淆 。下半年国内挑战不小 ，但海外增长空间很大。他认为，国内如果还按旧模式卖车 ，会陷入类似手机行业的困境 ，用户换车意愿降低 。汽车要迎来大变革，还是要做好尺寸 、配置 、品质、颜值，而真正的飞跃 ，是实现L4级自动驾驶 ，把里程覆盖率从50%提升到90%以上，让用户不用频繁碰方向盘 ，这一天很快会到来 。
何小鹏提到 ，自己对Robotaxi持中性态度，短期谨慎 、中长期乐观。目前L4的很多公开数据有水分 ，像Waymo等公司的数据 ，都是在受限场景简单循环得出的，并非真实大规模路况表现 。真正的L4 ，要能从封闭小范围扩展到开放大范围 ，覆盖公路 、停车场、园区全场景 。他判断，L4大概率会先在海外落地 ，而非国内；未来一两年难快速普及 ，但无需10年，物理AI会在机器人上先迎来突破，进而推动无人驾驶落地。因为机器人安全要求更低 ，无人驾驶对安全要求极高 ，需达到极高可靠性，低可靠性就会频繁出事故 。“无人驾驶未来光明 ，但只有少数玩家能参与 ，短期我保持中性 。”他说。
